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Aerolíneas Peruanas S.A. fue la empresa que a mediados de la década del
50, más exactamente 1956 hasta comienzos de
1971, llevó los colores del Perú al mundo.
La empresa nacional mantuvo rutas importantes hacia Los Ángeles, Miami,
México, Acapulco, San Salvador, Managua y Tegucigalpa en convenio con la
hondureña TAN, Panamá, Caracas, Barranquilla, Bogotá, Guayaquil,
Santiago, Buenos Aires,
 Montevideo,
Asunción, Río de Janeiro, Sao Paulo, cubriendo dichos destinos con los
modernos Convair 990, los aviones más veloces del mundo y los más
tragones de combustible también. Además hacia finales de los 60, la
empresa daría inicio a sus rutas transatlánticas con vuelos directos
hacia Londres, Madrid y Paris, operando con los funcionales DC 8-52 en
operación conjunta con Iberia, quien formó parte de la aerolínea peruana
como accionista.
Fue el gobierno de facto del general Juan Velasco Alvarado quien dio
punto final a la empresa de bandera peruana que dejó de operar en 1971.
El Antarqui, era el símbolo de la aerolínea. En algún momento los
Convair 990 mantuvieron en la parte delantera, pegado a la nariz de la
aeronave, la figura de este personaje, pero luego fueron retirados. Como
también durante mucho tiempo los aviones solo llevaban el texto
Aerolíneas Peruanas, luego se le sumó la tipografía APSA.
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Dos afiches promocionales de la
aerolínea aparecidos en la revista Caretas en 1968,
promocionando las bondades del servicio personalizado y las
bellezas de uno de sus más emblemáticos destinos,
así como la tabla de itinerarios a cuatro de los destinos más
importantes...Miami, México, Río de Janeiro y Buenos Aires, con
escalas en otros destinos como Bogotá, Panamá, Guayaquil, San
Salvador y Santiago de Chile.
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Algunas fotos de la
recordada aerolínea, la primera el Douglas DC 6B (OB
WBG) en la ciudad de Miami en 1959, la segunda el
Convair 990 (OB R 765), también en la ciudad de
Miami en 1970, la tercera el Douglas DC 8-52 (OB R 931)
al aterrizar en Gatwick Int. Airport en Londres en 1969,
mientras la última fotografía muestra al Douglas DC 6B
(OB OAD 545) en el Aeropuerto Los Cerrillos en Santiago
de Chile en 1962.
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Mel Lawrence
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George W. Hamlin
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Steve Williams
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Mel Lawrence
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Actualmente dos de los
Convair 990 de APSA se encuentran en conservación en
Marana Pinal Airpark en Arizona, USA y en Mojave,
California, USA. Dos aeropuertos, especie de cementerios
de aeronaves, donde debido a la temperatura ambiental se
dan las condiciones optimas para la conservación de las
aeronaves. Aquí algunas fotos tomadas hace algunos años,
tanto del interior de las aeronaves, cockpit
como cabina de pasajeros en sus dos clases: First Class
y Tourist Class.
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